30. januar 2026

Vejprojekt i Slagelse: Blød jord krævede nye løsninger

Kenneth Christiansen, formand på projektet, husker tydeligt det øjeblik, hvor gravemaskinen ramte de første meter af blød jord på vestlig sideudvidelse. Ikke bare lidt blød – men så blød, at halvdelen af de 300 meter vestlige vejstrækning simpelthen ikke ville bære.

"Vi kunne godt se, at det her ville give os problemer. Men det handler om at finde løsninger i stedet for undskyldninger.", siger Kenneth Christiansen, der er formand i Arkil.

Netop dén tilgang er en del af Arkils DNA. Entreprenørarbejde er sjældent lige til – og det er præcis derfor, erfaring og problemløsning gør hele forskellen.

Et firbenet kryds med mere end bare asfalt
Projektet ved Skælskørvej er mere end bare en vejudvidelse. Det er fundamentet for Slagelse Erhvervspark – et område hvor kommunen ser potentiale for transport- og logistikvirksomheder. Derfor skal vejen kunne håndtere store lastbiler og modulvogne. Samtidig skal det østlige ben fungere som indkørsel til en kommende ny arrest, hvor Kriminalforsorgen er bygherre.

Arkils opgave er at etablere et nyt, signalreguleret firbenet kryds med svingbaner i alle retninger. Dertil kommer sideudvidelser mod både øst og vest, stier, og ikke mindst afvandingsbassiner, der skal sikre, at regnvandet fra den nye vej håndteres forsvarligt.

Det er den type helhedsorienterede infrastrukturprojekter, hvor Arkils erfaring med både vejbygning, ledningsarbejde og afvanding kommer i spil. Alt skal koordineres, og alt skal leveres til tiden.

Indtil jorden sagde fra.

Når planen møder virkeligheden – her gør erfaring forskellen
På cirka 150 meter af det vestlige vejstræk viste jordbundsforholdene sig at være langt blødere end forventet. Standard-løsningen med BSG og knust beton ville ikke være nok.

"Vi fik hurtigt fat i vores rådgiver. Og sammen fandt vi løsningen: Udgravning til 0,8 meter under planum og kalkstabilisering i flere lag" forklarer Kenneth.

Metoden er lige så effektiv som den er simpel: Jorden blev opgravet og udlagt løsnes i første omgang, kalk fræses ned i råjorden og blandes med det bløde materiale. Resultatet? En stabil undergrund, der kan bære både vej og trafik i mange år fremover.

Men det kræver præcision, timing og ikke mindst et stærkt hold, der kan tilpasse sig, når planen ændrer sig. Det er ikke noget, man bare "lige gør".

Holdet er den største styrke
"Vi har været mellem 10 og 14 mand inklusiv to lærlinge på projektet. Og jeg skal ikke lægge skjul på, at det har været et rigtig godt hold. De knokler, de rykker sammen, og der har ikke været nogen sure miner overhovedet", siger formanden.

Det er måske den sætning, der betyder mest. For når jordbunden pludseligt ændrer karakter, når ledningsstræk dukker op uventet, og når regnen falder i dagevis – så er det ikke tegningerne eller maskinerne, der afgør om projektet lykkes. Det er folkene.

"Det handler om at kommunikere klart: Hvad skal vi lave? Hvorfor skal vi lave det? Og så få alle til at trække i samme retning."

Den tilgang – kombineret med teknisk kunnen og fleksibilitet – er grunden til, at Arkil år efter år kan levere komplekse projekter til tiden, selv når forholdene ændrer sig.

På vej mod målstregen – og klar til næste udfordring
Projektet startede 26. maj 2025, og aflevering er planlagt til maj 2026. Men Kenneth er fortrøstningsfuld.

"Hvis vejret er med os, kan vi faktisk blive færdige en månedstid før", siger han.

Første fase – den vestlige udvidelse, halvdelen af lyskrydset og vestlig vejben havde vi aflevering på lige før jul. Resten af krydset samt østlige ben – er allerede godt på vej. Nu venter den østlige sideudvidelse og de sidste detaljer, før Skælskørvej står klar til at servicere både den kommende arrest og erhvervsområdet.

Og når projektet står færdigt, vil det ikke kun være en udvidet vej. Det vil være endnu et bevis på, at de bedste entreprenørprojekter ikke er dem, hvor alt går efter planen – men dem, hvor holdet har erfaringen, kompetencerne og holdånden til at finde løsninger, når virkeligheden ser anderledes ud end tegningerne.

Det er den slags projekter, Arkil lever for. Og leverer.